Destia ha scelto il policarbonato Aikon® PC AR 1020 per le barriere antirumore
Nel progetto, Destia ha costruito 4,5 chilometri di nuova autostrada a Eurajoki. L’opera comprendeva due svincoli a livelli sfalsati con rampe, cinque nuovi ponti, 8 chilometri di strada dotata di illuminazione pubblica e barriere antirumore lungo un tratto di 1 chilometro. L'obiettivo principale era migliorare la fluidità e la sicurezza del traffico.
La crescente popolarità delle barriere antirumore trasparenti
La protezione acustica è una componente fondamentale di un ambiente urbano confortevole. Negli ultimi anni, le barriere antirumore sono passate da strutture tradizionali in legno a soluzioni trasparenti, grazie alla crescente popolarità del policarbonato, che offre una resistenza al vandalismo nettamente superiore rispetto al vetro.
Durante la fase di selezione dei materiali per le barriere di Eurajoki, il servizio tecnico di Aikolon ha supportato Destia nel confronto tra due tipi di lastre in policarbonato con rivestimento duro. Alla fine, Destia ha scelto Aikon® PC AR 1020, un policarbonato trasparente, come materiale per le barriere antirumore.
Aikon® PC AR 1020 è stato scelto per la sua eccellente trasmissione della luce, la resistenza ai raggi UV, l’alta resistenza agli urti e la facilità di pulizia. È una soluzione durevole ed economica per le barriere acustiche, in grado di resistere agli impatti e facilmente pulibile in caso di atti vandalici. Le lastre di policarbonato vengono automaticamente trattate con un rivestimento antigraffio nello stabilimento di Oulu, in Finlandia, per migliorarne ulteriormente le prestazioni.
L’importanza della progettazione strutturale delle barriere antirumore
Rispetto ad altri progetti simili, quello di Eurajoki presentava alcune caratteristiche particolari. L’uso del vetro era praticamente escluso a causa delle specifiche tecniche. Inoltre, la struttura portante delle barriere prevedeva una base in calcestruzzo piuttosto bassa, richiedendo un’attenta considerazione anche del carico di neve in fase di progettazione.
"La resistenza strutturale e la flessione delle barriere devono essere calcolate con precisione, e l’analisi delle strutture dovrebbe iniziare già nelle prime fasi del progetto," sottolinea Kimmo Julku, progettista di Destia.
Una collaborazione fluida per la consegna delle barriere trasparenti
Aikolon ha consegnato le lastre di policarbonato con rivestimento duro per il progetto della VT 8 ad agosto 2022. L'installazione delle barriere è risultata semplice e la programmazione dei lavori è stata facilitata da una comunicazione fluida e da una collaborazione efficiente.
"L’installazione è andata molto bene e pianificare il calendario di montaggio è stato semplice. Abbiamo utilizzato ventose e pressione d’aria per il posizionamento delle lastre, completando i lavori in circa tre settimane," racconta Esa Marjamäki, site manager di Destia.